Best Cars

Przy Wyborze Akcesoriów Należy Brać Pod Uwagę Zarówno Ich Ciężar, Jak I Ciężar Kierowcy.

Niedawno zakupiłem motocykl i wiadomo ze synchro gaźników i zaworami zając sie trzeba ale nurtuje mnie to bardzo jakie mogą byc jeszcze przyczyny. Witam, co dwa lata robię w moto synchron gaźników, czyli przy mojej jeździe co około 12 tyś km. Zamontowane w gsxr 750, czy ktos moglby mi odpowiedziec na nurtujace mnie pytanie.

2) Regulację Wolnych Obrotów (Również We Wszystkich Gaźnikach Naraz Poprzez Sprzęgnięte Dźwignie Przepustnic, Za Pomocą 1 Śruby Regulacyjnej);

Aż olej w rurce pozostanie stabilny.można wspomagać się śrubą obrotów gdyby gasł. Zrobiłem wszystko po kolei jak na filmie i lipa tzn. Jako że mamy wielkanoc, nie będzie lepszego czasu na to, by opisać popularne jajko, czyli suzuki gsx 600/750f.

Zauważ Że Przy 'Skręceniu' Obrotów Kolor Świecy Bardziej 'Wyniebiesknieje' A Jak Pociągniesz Za Manetę (Otworzysz Przepustnicę) To Świeca Pali Się Wręcz Pomarańczą.

Po dodaniu i odpuszczeniu gazu albo się dławi i nie reaguje, albo się dławi i wkręca od razu na ponad 2, i do kole. W czasie wielokrotnych prob ze 2 razy strzelil w rure. Cytuj gilera eaglet, honda cbr 125,piaggio 125,kawasaki en 500,honda deauville 650,kawasaki el 250,suzuki vl 800, yamaha fz 6 s2.

« 1 2 3 »

Jeśli obroty wzrosną, zmniejszaj je systematycznie śrubą obrotów jałowych. Tymczasem to nie wtryski i gaźniki podlegają synchronizacji, a przepustnice. Do wtrysku mozna dac inne mapy, power commander itp ale nadal komputer decyduje co i kiedy i ile.

Pomimo Dlugiego Hehłania Nie Odpalil.

To co mi się rzuca od razu to źle ustawione wolne obroty, sam posiadam cb500 i u mnie na ssaniu piec ma 2k, przy pełnym rozgrzaniu powinien oscylować między 1,3 a 1,5, ja praktykuje 1,5k. Skontaktować się z autoryzowanym dealerem suzuki, który pomoże w dobraniu odpowiednich akcesoriów. Po czym poznać że synchronizacja rzeczywiście jest potrzebna i że jego ewentualna zła praca nie jest spowodowana jakąś inną wadą.