Dziwne Dzwonienie Podczas Przyspieszania Honda Crv Iii 2.2 Diesel
7 May, 20230 Comments1 category
Dziwne Dzwonienie Podczas Przyspieszania Honda Crv Iii 2.2 Diesel. Posiadam honda crv 2.2 ctdi 2008r przebieg 140 tys km. Wielu producentów olejów silnikowych ma w ofercie środki do oleju, których zadaniem jest wyciszenie popychaczy zaworowych.
Różnica w cenie crv 2.0 benzyna a 2.2 diesel w wersji. Tak doskonałe osiągi honda zawdzięcza 140 km uzyskiwanym przy 4000 obr./min. Dzieje się to tylko przy delikatnym dodawaniu gazu, taki metaliczny stukot, trochę jak zawory w rozklekotanym dużym fiacie.
Serwis W Bytomiu Jest Głuchy Jak To Serwis (Generalnie O Cokolwiek Zapyta Się Ich, To Jak Się Orientują, Że Mam Diesel'a Mówią:
Stylizacja nowego civica jest częstym powodem do drwin, jednak statystyki sprzedaży tego modelu pokazują, że najnowszy kompakt hondy świetnie radzi sobie na rynku i to nie tylko europejskim. Honda crv lll 2.2 crdi 2008r : Slyszalem opinie ze jest to spowodowane tym ze silnik posiada swirl control i dlatego tez wystepuja takie dziwne dzwieki.
Nie Tylko Psują Komfort, Ale Też Nie Pozwalają Na Uzyskanie Odpowiedniego Poziomu Koncentracji I Spokoju.
Ale szumy dochodza z okolicy uszczelek, więc problemem moga być własnie te uszczelki albo spasowanie. Honda civic ep2, 62 000 km. Wtedy powinniśmy owe dźwięki usłyszeć spod jego osłony.
Przez Armandobondbmw » 31 Lip 2016 07:45.
Bywa, że przyczyną jest zła praca silnika. Tak doskonałe osiągi honda zawdzięcza 140 km uzyskiwanym przy 4000 obr./min. Używane pompy abs tego typu można kupić za min.
Brak Tempomat I Klaksonu W Honda Crv Diesel 2008R Po Wymianie Taśmy, Kupiłem Używaną I Tylko Sterowanie Radia Działa.nie Działa Też Tylna Wycieczka.
Jeśli moderatorzy zaakceptują to można by było go podwiesić do faq 🙂 mianowicie : Proszę o pomoc honda crv lll 2008r. Wraz z zakończeniem sezonu zimowego warto zdecydować się na kontrolny przegląd auta.
Wielu Producentów Olejów Silnikowych Ma W Ofercie Środki Do Oleju, Których Zadaniem Jest Wyciszenie Popychaczy Zaworowych.
Kolejna sprawa to to że dzięki temu też trochę lepiej się prowadzi na zakrętach i przy szybszej jeździe. Zaczęło się od hałasu na postoju, na luzie. Idąc dalej, jeżeli dziwne dźwięki pojawiają się podczas pracy silnika i nie wydobywają się centralnie spod pokrywy zaworów, to powodem może być problem z rozrządem, a dokładnie z jego osprzętem.